摩托車零配件的耐高溫程度

2021-02-02 點擊量：

　　摩托車成立時間悠久，但沒有被大眾淘汰，現(xiàn)在依然有不少摩托愛好者會選擇靠此出行。不過據(jù)小編所了解的摩托車在運行過程中，可以在10750轉時輸出195匹的最大馬力，來保證摩托車的動力強勁。但同時摩托車會因為長時間騎行而散發(fā)大量熱量，根據(jù)實際檢測表明，夏季騎行排氣管的溫度可以達到171℃，這不僅僅是考驗排氣管的質量，更是考驗周邊零配件的耐高溫能力。

　　為了保證摩友的騎行安全，摩托車廠家非常重視整體的質量和騎行安全，在研發(fā)、生產階段都會依靠各色各樣的檢測設備，來模擬摩托車的使用情況，而高溫檢測就是其中之一。

　　高溫檢測設備：高低溫試驗箱（最高可模擬180℃高溫環(huán)境）

　　摩托車高溫可靠性檢測方法：

　　1、樣品安裝：樣品應按照其正常安裝方式進行安裝，并選擇多組樣品同時接受檢測，樣品之間的安裝距離應按單組的要求作出規(guī)定，當么有規(guī)定時，安裝距離應使樣品之間的影響降至最小。若不同材料制成的樣品在試驗期間會相互影響，則不能同時進行檢測。

　　2、初始檢測：按照規(guī)定對被檢測樣品的外觀、電性能、機械性能進行檢測并記錄。

　　3、試驗：在下述兩表中選擇試驗所需的溫度和時間，按標準對被檢測樣品施加電壓、工作循環(huán)、負荷以及其他工作條件。

 

　　高溫壽命檢測溫度選擇
 

　　高溫壽命檢測時間選擇

　　4、中間檢測、最后檢測：都需按照有關標準的規(guī)定，對樣品的外觀、電性能、機械性能進行檢測并比對。