航空航天用高低溫箱

2020-12-09 點擊量：

　　飛機已經成為人們生活、辦公必不可少的交通方式，經計算，每天約有10萬個航班起降。不過飛機對于我們乘客來說是非常方便的交通工具，對于飛機制造廠家和航空公司來說，就不是那么簡單了。因為高空環境要比我們想的惡劣的多，除了高海拔低氣壓環境、起降過程中溫度快速轉變外，還可能碰到強風、低溫、沙塵、火山灰等。為了保證飛機在遭遇惡劣天氣時能有一定的承受能力，并及時作出規避，不論飛機適航性要求和運營要求，還是飛機在研制取證和運營過程中，均會考慮特殊惡劣天氣對飛機的影響，我們這次就先了解溫度對飛機帶來的影響。

　　1、高溫/低溫環境檢測

 

　　選用設備：高低溫箱（-70~180℃）

　　經統計，在世界各地飛行的航空器可能經歷的溫度環境在-55~60℃之間，高低溫箱模擬-55~60℃的任意溫度環境，判斷飛機外殼是否會因為溫度出現變形、開裂等故障。因為機載電子電器設備、液壓系統、燃油系統會受溫度的影響，溫度太低會導致電子電氣設備無法正常啟動、液壓油或燃油結冰，溫度太高也會導致電子電氣設備性能下降、結構材料承載能力下降。所以除了檢測外殼在高溫、低溫下的耐受情況，還需要檢測外殼隔熱保溫效果。

　　以上就是一實儀器跟大家分享的特殊氣候環境中高低溫環境對飛機影響，如果想要了解更多相關信息，可與我們的技術人員進行聯系。